앞선 글 들에서 미쯔비시의 인버터에 대한 외부 결선도 및 주회로, 제어회로 결선을 살펴보았습니다. 더하여 단자별 특징에 대하여 알아보았는데요. 이번에는 이러한 인버터 사용시 주의사항은 무엇이 있을지 확인해보겠습니다.
목차
인버터 사용 주의사항, 인버터 노이즈 대책 알아보기
1.인버터 배선방법
인버터의 제어회로부분의 배선은 전선의 피복을 벗겨 그대로 사용하면 되는데요. 다만, 피복을 벗긴 길이가 너무 길면 옆 단자 또는 전선과 단락의 우려가 있기 때문에 ‘권장하는 길이 (5~6mm)로 피복을 벗겨 배선을 하면 되겠습니다.
2.노이즈(EMC)와 누설전류 발생시 대책
2-1)대지간 누설전류 발생시 대책
캐리어 주파수를 높게 설정하고 있는 경우는 Pr.72(파라미터 72) PWM 주파수를 낮게 설정합니다.
(단, 이때 모터의 소음은 증가하게 되며 Pr.240 Soft – PWM 동작 선택을 하면 소음이 개선됩니다)
또한, 배선의 길이가 길면 누설전류가 커지므로 주의해야 합니다.
2-2)선간 누설전류 발생시 대책
선간 누설전류가 발생할 시 대책은 다음과 같습니다.
①Pr.9 전자 서멀 사용하기
②대지간 누설전류 발생시와 동일하게 Pr.72 PWM 주파수 선택을 낮게 합니다.
(선간 누설전류의 영향을 받지 않고 모터 보호를 확실하게 하기 위해서는 온도센서로 모터 본체의 온도를 직접 검출해서 보호하는 방법을 권장합니다)
3.인버터로부터 발생하는 노이즈(EMC)에 대한 대책
3-1)기본적 대책
①인버터의 동력선(입출력선)과 신호선의 평행포선이나 묶음 배선은 피하고 분산 배선을 한다.
②검출기와의 접속선, 제어용 신호선에는 트위스트 페어 실드선을 사용하고 실드선의 외피는 단자 SD에 접속한다.
③접지는 인버터, 모터 등을 1점 접지한다.
3-2)외부로부터 침입해서 인버터를 오동작 시키는 노이즈에 대한 대책
①노이즈를 많이 발생하는 기기에 서지 킬러를 설치해서 발생 노이즈를 억제한다.
②신호선에 데이터 라인 필터를 설치한다.
③검출기와의 접속선, 제어용 신호선의 실드를 케이블 클램프 금속으로 접지 한다.
다음으로는 인버터에서 발생하는 노이즈가 퍼져나가는 계략도를 살펴보겠습니다.
<인버터의 발생 노이즈가 전파되는 계략도>
위와 같이 인버터에 발생한 노이즈의 경우 공기중, 전자 유도, 정전 유도등으로 주변에 전파가 되게 됩니다.
다음은 인버터에서 발생하는 노이즈의 전파 경로에 대한 대책 사항입니다.
| 노이즈 전파 경로 | 대책 |
| (1), (2), (3) | 계측기, 수신기, 센서등 미약 신호를 취급해서 노이즈의 영향을 받아 오동작 하기 쉬운 기기나, 신호선이 인버터와 동일 판넬에 수납되어 있거나, 근접해서 포선되어 있는 경우에는 노이즈의 공중 전파에 의해 기기가 오동작 하는 경우가 있으므로 아래와 같은 대책을 할 필요가 있습니다. ◈영향을 받기 쉬운 기기는 인버터로부터 최대한 떨어트려 설치할것 |
| (4), (5), (6) | 신호선이 동력선에 평행포선 되어 있거나, 동력선과 함께 묶여져 있는 경우에는 전자 유도 노이즈, 정전 유도 노이즈에 의해 노이즈가 신호선에 전파되어 오동작 하는 경우가 있으므로 아래와 같은 대책을 할 필요가 있습니다. ◈영향을 받기 쉬운 기기는 인버터로부터 최대한 떨어트려 설치한다. |
| (7) | 주변기기의 전원이 인버터와 동일 계통의 전원과 접속되어 있는 경우에는 인버터로부터 발생한 노이즈가 전원에 전해지는 노이즈에 의해 기기가 오동작 하는 경우가 있으므로 아래와 같은 대책을 할 필요가 있습니다. ◈인버터의 동력선(출력선)라인 노이즈 필터(FR-BLF, FR-BSF01)를 설치한다 |
| (8) | 주변기기의 배선이 인버터에 배선되면 폐루프 회로가 구성되어 있는 경우에는 인버터의 접지선으로부터 누설전류가 흘러들어 기기가 오동작 하는 경우가 있습니다. 이러한 때에는 기기의 접지선을 제거하면 오동작하지 않게 되는경우가 있습니다. |
<노이즈(EMC)대책 예시>
위와 같이 노이즈(EMC)의 대책에 대한 예를 보면서 참고하면 될것 같습니다.
4.인버터 사용 주의사항
마지막으로 인버터 사용시에는 어떠한 주의사항이 있는지 살펴보겠습니다.
①전원 및 모터 배선의 압착 단자는 절연 슬리브 부착인 것을 권장합니다.
②전원이 인버터의 출력단자(U,V,W)에 인가되면 인버터가 파손되므로 절대 주의해야합니다.
③전압강하가 2%이하가 되는 전선 사이즈로 배선해주십시오 (전선의 길이를 가능한한 짧게)
특히, 인버터와 모터간의 배선거리가 긴 경우에는 저주파수 출력시, 주회로 케이블의 전압강하에 의해 모터의 토크가 저하될 우려가 있습니다.
④총배선 길이는 500m 이하로 사용해야 합니다.
장거리 배선을 하는 경우, 배선의 부유 용량에 의한 충전전류의 영향을 받아 고응답 전류 제한 기능의 저하나 인버터의 출력측에 접속한 기기의 오동작, 트러블이 발생할 수 있으므로 총배선 길이에 주의해야 합니다.
⑤전파 장해 발생시 라디오 노이즈 필터 FR-BIF(입력측 전용), 라인 노이즈필터 FR-BSF01, FR-BLF 또는 필터 팩, EMC 필터를 설치하면 장해를 적게 할 수가 있습니다.
⑥인버터의 출력측에는 진상용 콘덴서나 서지킬러, 라디오 노이즈 필터를 달지 말아야 합니다.
⑦인버터 내부점검시 전원을 차단 한 후 10분이상 경과한 후에 인버터 주회로 단자 P/+와 N/- 간의 전압이 DC 30V이하인것을 테스터기로 확인후 점검을 해야 합니다. (평활콘덴서의 충전전류로 인해)
⑧인버터 입력측의 전자 접촉기 MC로 인버터의 시동 또는 정지를 하지 말아 주십시오
(인버터의 시동정지는 반드시 시동 신호 (STF, STR 신호)로 해야합니다.
⑨단자 P/+, PR은 외부 부착 회생 브레이크용 방전 저항기 이외의 기기를 접속하지 말아 주십시오 (기계식 브레이크 접속 금지)
⑩인버터 입출력 신호 회로에는 허용 전압 이상의 전압을 가하지 말것
⑪정전후의 복전으로 기계의 재시동 방지가 필요한 경우에는 인버터의 입력측에 전자 접촉기를 설치함과 동시에 시동 신호가 ON되지 않는 시퀀스로 할것
